Wie steht ihr zur Aufhebung des "Luft-100ers" auf der A10?

130 statt 100 km/h – der „Luft 100er“ auf der Tauernautobahn (A10) zwischen dem Knoten Salzburg und Golling (Tennengau) wird noch vor Jahresende aufgehoben, berichtete das Land Salzburg Ende letzter Woche in einer Aussendung. In Auftrag gegeben wurde das auch von LH-Stv. Verkehrslandesrat Stefan Schnöll (ÖVP), der auf Facebook klar Stellung zu dieser heftig debattierten Thematik bezog. „Die Abschaffung des Luft-100ers ist eine richtige Maßnahme“.

Wie an den Kommentaren zu erkennen ist, erntete Schnöll dafür nicht nur Zuspruch. Seht ihr das auch so?

Ist „Luft-100er“ notwendig?

Die Entscheidung zur Aufhebung basiere auf den gemessenen Stickstoff-Ausstößen im genannten Abschnitt entlang der A10. Der Grenzwert sei dort seit drei Jahren nicht mehr überschritten worden. Dem pflichtet Landeshauptmann-Stellvertreterin und Umweltreferentin Marlene Svazek (FPÖ) bei: „Es besteht keine fachliche Notwendigkeit mehr für diese Geschwindigkeitsbegrenzung.“

Wie zu erwarten war, kam diese Entscheidung bei Salzburgs Grünen gar nicht gut an. „Zum Schutz der Salzburgerinnen und Salzburger braucht es jetzt mehr und nicht weniger Klimaschutzmaßnahmen“, konterte Landeschefin Martina Berthold in einer Aussendung. Sie bezieht sich dabei auf eine Studie der BOKU Wien, wonach österreichweit jedes siebte Gebäude von Extremwetterereignissen bedroht sei. Die extremen Hitzewellen und schweren Hochwasserereignisse in diesem Sommer in Salzburg seien dafür Beweis genug, heißt es.

Wie viel Einfluss hatte Corona auf Luftwerte?

Die verbesserten Stickstoffwerte der letzten Jahre, hätten auch viel mit der Corona-Pandemie zu tun, meinen zahlreichen User im S24-Forum. Weil in diesen Jahren deutlich weniger Verkehr auf Salzburgs Straßen verzeichnet wurde, als davor. Das hat nun ein Ende. Beinahe an jedem Wochenende wälzten sich in diesem Sommer Blechlawinen über die A10 in Richtung Süden und wieder zurück.

Bleibt 130 km/h auf der Tauernautobahn?

Stellt sich die Frage, wie sich die Werte in den nächsten Jahren verändern werden, wenn Verkehr und Tempolimit zunehmen? „Durch die verbesserte Automobiltechnik sollten sich die Werte bis 2025 nicht verändern“, versicherte der Sprecher von Marlene Svazek, Dom Kamper, gegenüber SALZBURG24. „Der 100er kommt also nicht mehr“. Das könne man sagen, weil die Evaluierungen von Ökoscience sehr treffsicher seien. Die Luftqualität werde entsprechend IG-L aber dennoch weiterhin flächendeckend gemessen.

Die Debatte wird damit wohl vorerst vom Tisch sein – oder zumindest bis zur nächsten Landtagswahl.