Demnach forderte auch das Aufsichtsgremium die Flugzeugführer auf, den Ausstand zu beenden, der das Unternehmen täglich bis zu 20 Millionen Euro kostet. Die Piloten, die sich seit knapp zwei Wochen im Ausstand befinden, fordern, dass ihre Kollegen bei Transavia das gleiche Geld und die gleichen Arbeitsbedingungen erhalten. Air France, deren Piloten zu den bestbezahlten in Europa gehören, lehnt dies strikt ab. Dies würde einem Billigflieger-Modell gänzlich widersprechen, erklärte das Management.
Das Unternehmen wollte Transavia eigentlich europaweit ausbauen, zog diesen Plan wegen des Widerstandes der Piloten aber wieder zurück. Die Lufthansa, der ebenfalls die Konkurrenz von Billigfliegern wie Ryanair, Easyjet oder Norwegian Air Shuttle zusetzt, verfolgt mit den Töchtern Germanwings und Eurowings ein ähnliches Modell.
(Quelle: salzburg24)
