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ÖBB-Infrastruktur

Neue Brücke am Pass Lueg

Modernisierung nach 100 Jahren

oebbbruecke.jpg ÖBB/Mosser
Das Tragwerk wurde rund 300 Meter von der Baustelle entfernt zusammengebaut und mit einem Spezialtransporter zum Kranplatz gefahren.

Die Modernisierung der Bahninfrastruktur in Salzburg läuft weiter auf Hochtouren: Nach über 100 Jahren im Dienst wurde Mittwochnachmittag das zweite der beiden alten Tragwerke der ÖBB-Salzachbrücken am Pass Lueg von einem Spezialkran ausgehoben.

Bereits zu Allerheiligen werden Spezialisten das moderne neue Tragwerk an seinen Platz setzen. Dieses wurde in den vergangenen Monaten unter großem Aufwand rund 300 Meter von der Baustelle entfernt zusammengebaut und wird mit einem Spezialtransporter zum Kranplatz gefahren.

„Die beeindruckenden Arbeitsschritte mit den Spezialgeräten bei den Salzachbrücken wurden auch vor knapp einem Jahr perfekt umgesetzt: Bereits im vergangenen Dezember konnte die Brücke für das erste der beiden Streckengleise erneuert werden. Gleich im Anschluss haben die Bauarbeiten für das zweite Tragwerk begonnen“, zeigen sich Projektleiter Christian Höss und Baumanager Herbert Wesenauer von der ÖBB-Infrastruktur AG begeistert.

Exakte Zeitplanung bei Arbeiten

Aufgrund der gewohnt schwierigen Windverhältnisse bei den Salzachbrücken wurden gleich mehrere mögliche Zeitfenster für das Einheben des neuen Brückentragwerks definiert. Während der Hebearbeiten im Nahbereich des zweiten Tragwerks darf kein Zug diesen Abschnitt passieren.

Pass Lueg: Keine Auswirkungen auf Fahrplan

Die Bahnfahrgäste werden davon aber nichts mitbekommen. Die Arbeiten sind exakt für die Pausen zwischen zwei Zügen eingeplant. Dabei geht es um Minuten, denn der Bahnverkehr auf der Tauernstrecke soll durch die Arbeiten nicht beeinträchtigt werden. Geplant sind die Kranarbeiten am Tag – sollte der Wind zu stark sein, muss auf ein Zeitfenster in der Nacht ausgewichen werden.

(Quelle: SALZBURG24)

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